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[聊天]想了解一下台灣的玩車文化~[複製鏈接]

haza! 該用戶已被刪除

電梯直達

樓主

發表於 2011-4-8 03:03 AM|只看該作者|倒序瀏覽

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想問一下各位台灣的大大
小弟經常買台灣出的g車magazine, 看到很多廉價小車都裝上了頂級的(當然亦用不著)補品,例如一些125cc 會用上6pot B牌放射鮑魚,加OHLINS 全調,AP RACING19MM ,蠍喉,再拆ENGINE擴缸等等的東東,而不去買一部日制跑車??這些補品加起來的價錢都夠買一部日制跑車了....
相信全改也不會夠一部日制400CC普通街車快吧....而且也絕不實用LA, 一扣頭制便鎖了....

...

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頭香

發表於 2011-4-8 12:22 PM|只看該作者

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可能是一種興趣吧
擁有一台車以後想動點小地方讓車子與眾不同
結果越陷越深只有外觀不夠開始想要大點的排氣量
有排氣量了可是車煞不住就又改了強大的制動
於是就變成雜誌上刊登的車子嘍

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ece168

初級幼兒生(0/30)

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3樓

發表於 2011-4-8 12:32 PM|只看該作者

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只要有了錢自己想要的東西絕對會弄到手改車每個人的理念都不同
大車有大車的好玩地方
小車有小車好玩的地方
真正改車的人不再乎價值如何自己看滿意最重要

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4樓

發表於 2011-4-8 06:16 PM|只看該作者

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只能說台灣政府太過保護國慘這些沒用的廠商
一樣的價錢(7~8萬)在海外可以買台不錯的雙缸輕重機
一樣的價錢(20萬以內)在海外可以買到約400cc重機
一樣的價錢(50萬左右)在海外可以買到600cc重車

台灣驗車機構跟國內車商掛勾導至小老百姓得花大錢買凱子車更別提改裝
所以想玩車的人只好選預算不高性能不好的鳥車來改在幻想自己的車可以批美MOTO GP級的車子
...

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haza! 該用戶已被刪除

5樓

發表於 2011-4-10 06:41 AM|只看該作者

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可能是一種興趣吧
擁有一台車以後想動點小地方讓車子與眾不同
結果越陷越深只有外觀不夠開始想要大點 ...
f666222 發表於 2011-4-8 12:22 PM
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6樓

發表於 2011-4-10 06:48 AM|只看該作者

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FONG0000

難怪多次來台也不見日制大車......但見過同時間有多部mv agusta與ducati 停在公園傍,看得傻了

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iylu 該用戶已被刪除

7樓

發表於 2011-4-10 11:27 AM|只看該作者

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400CC....
在台灣的價錢應該會不一樣啦
現在很多125改一改
新車+零件
都快破10萬了.......(還是公司的22k的車)
看著經理騎他的破舊100下班
真是有點感慨啊

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FONG0000

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8樓

發表於 2011-4-10 01:07 PM|只看該作者

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iylu

別感慨拉
TIT~THIS IS TAIWAN
除得很無奈的對自己說TIT外還能說啥勒

玩車~有很多種玩法
小朋友的玩法就是砸大錢然後自己幻想125~150尬的過500+
再來成熟點玩法就是開始了解車子的歷史架構車種
...

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FONG0000

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9樓

發表於 2011-4-10 01:10 PM|只看該作者

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本帖最後由 FONG0000 於 2011-4-10 01:13 PM 編輯

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haza!

所以說有能力的要買就買最好的阿沒必要買日制黃牌的車種做無謂的改裝
再者會騎重機的不見得每台車都是自己的在台灣租車的店面多的事
...

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assking93

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10樓

發表於 2011-4-10 03:25 PM|只看該作者

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台灣400已經可以算是絕跡了，從分550以上之後已經很多年沒新車進來了
二手價格也一直降不下來
要問這問題之前樓主必須要了解台灣的特殊背景環境：台灣機車從排氣量150開始到600中間有個很大的斷層，中間在前幾年可以說幾乎是沒有車可買

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haza! 該用戶已被刪除

11樓

發表於 2011-4-12 05:35 AM|只看該作者

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那不是已經開放重機了嗎??
magazine 看到的都是600打上的
在香港最多的是cb400 跟著就是台灣150小羊......香港騎125的小之有小...因為車價跟150差不多,2手的大約10000hkd左右即是40k ntd(加上香港的駕駛環境惡劣得狠,沒有足夠力量上路會比4輪吃掉,大巴士亦不會看到小車危險得很), 400cc 2手的有平有貴, 都是15000-40000hkd
我的650 2手才是45000hkd cbr150新車23000hkd 所以想不明白台灣的大大為何用這麼多錢改細車~...

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